济南物流：京东、顺丰们增收不增利，是企业问题还是行业问题？
发布者：k8凯发物流 发布时间：2021-08-25 10:46:37
这两天顺丰、京东和百世快递相继发布了半年度财报，从营收层面来看，预料之中，都是成绩喜人。
截至2021年6月30日止，京东物流收入485亿元，相较于去年同期的315亿元同比增加53.7%。其中来自外部客户的收入为265亿元，较去年同期增长109.6%，占总体收入的54.7%。另外，一体化供应链客户收入同比增加29.6%至336亿元，来自其他客户收入同比增加164.8%至149亿元。营收增长、外部客户增多的同时，京东物流的毛利率则同比有所下降。今年上半年京东物流总毛利为18亿元，去年同期毛利为41亿元，毛利率由12.9%下降至3.7%。京东物流上半年产生的亏损为152亿元，经调整后净亏损为15亿元。
我们再来看看顺丰上半年的成绩。根据顺丰上半年的财报显示，顺丰上半年营收为883.44亿元，同比增长24.20%，今年前7个月，顺丰营收已破千亿大关，总计超过1019亿元，比去年提前了2个月。而在利润方面，归属于上市公司股东的净利润7.6亿元，同比下降79.8%，实现环比扭亏为盈。这两家财报有一个共同的特征，营收大增，但利润却在大减，尤其是顺丰的亏损让人意想不到。
京东毛利从去年41亿元减到今年的18亿元，这不是“有所”下降，而是大降。因为京东物流一直在亏损，所以也没人太关注它到底亏了多少。而顺丰一季度的大亏近10个亿，的确让所有的人惊着了，虽然二季度实现了盈利，但归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比转亏，亏损4.77亿元。
为什么这两家公司的营收都大幅度在增长，但利润却在大降？虽然两家都以投入加大了，人员成本增加了来解释，但这并不是根本原因。其实京东和顺丰每年都在投入，这些公司的投入应该是有计划和节奏的。营收增加，利润降低最合理的解释是由于行业竞争加剧，快递或供应链业务在单价上降低了，从而导致京东持续亏损和顺丰出现亏损局面的出现，这某种意义上来说已不是某一家物流公司的问题，而是一个行业问题，是行业的内卷化严重造成的。这标签在不仅让网点和中小物流公司日子难过，连顺丰这样的快递白马也出现了亏损，而这种局面可能还将会持续。
前几年，我们就常说，未来快递行业的竞争将是顺丰、京东和阿里菜鸟这些巨头的竞争，而现在这种竞争格局已经基本形成了，上半年京东营收485亿，顺丰为883亿，而菜鸟物流一季度单季外部收入达116亿元，而与其有着紧密合作关系的三通一达更不用说。所以，顺丰、阿里的菜鸟网络、京东物流，这三大巨头决定了中国物流（不仅仅是快递）的竞争态势，且三足鼎立之势才刚形成，要摆脱内卷化，就得这三大巨头势力达到某种相对均衡，他们才有可能停战。否则，他们之间的竞争将依然会持续，把几家公司和其它同行都拖入亏损的泥沼。还有一种情况，就是在整个行业，特别是中小企业普遍陷入亏损状态，并引起行业动荡的情况下，国家行政力量可能会介入，重新规范行业竞争，强迫他们停战。
所以，顺丰、京东们现在遭遇的增产不增收的现状，解决之道不单在于自身，更多的取决于这个行业内卷化问题的破局。但就目前而言，整个行业还没有到最困难的时刻，破局还有待时日。
来源：草根汇物流
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